Der Tunnel verläuft von der Hofgartenstraße mit der Einfahrtsrampe in Höhe des Theatermuseums in die Berliner Allee und die Immermannstraße mit den jeweiligen Ausfahrtsrampen in Höhe der Johanneskirche bzw. Kreuzstraße in etwa auf der Trasse der ehemaligen Hochstraße.
Mit der Verlegung des Verkehrs unter die Erde wird es zwischen Maximilian-Weyhe-Allee/Jägerhofstraße und der Tuchtinsel keinen oberirdischen Individualverkehr mehr geben. Der neue Tunnelabschnitt hat einschließlich der Rampen eine Länge von 870 Metern und ist mit der Eröffnung auch schon leistungsfähiger als die bisherige oberirdische Führung durch die Baustelle.
Mit der Verlegung des Individualverkehrs unter die Erde wird die Möglichkeit geschaffen, die dort vorgesehenen neuen Straßenbahngleise in der endgültigen Trasse zu verlegen Wenn am 21. Februar die Rheinbahn den regulären Betrieb in der Wehrhahn-Linie aufnimmt, wird auf der Strecke zwischen Berliner Allee und Kaiserstraße die Straßenbahn oberirdisch wieder in beide Richtungen verkehren.
